Стартерная и тяговая АКБ: в чем заключается разница?
В любом автомобиле стоит стартерный аккумулятор, это наиболее популярный его вид. Главная его задача, это выдать большой ток на короткое время. Этого достаточно, чтобы прокрутить при помощи стартера мотор, чтобы завести его. Однако существует еще один вариант аккумуляторов, это тяговый. Какая между ними разница? В этом мы и попытаемся разобраться.
Тяговый аккумулятор не сможет дать большой ток, но у него выше емкость. Его главная задача, несколько часов питать источник. Собственно, в этом и состоит ключевая разница. Отечественные тяговые аккумуляторы сейчас применяются для питания различной техники, такой как электрокары, тягачи, складские погрузчики. Давайте еще посмотрим на конструктивную разницу. Принцип работы у обоих типов одинаковый: пластины-электроды залиты электролитом (анод и катод). При этом сами пластины у тяговых АКБ значительно толще.
Классический АКБ, это целый корпус, внутри которого размещены все необходимые элементы, у тягового немного иначе. Конечная батарея компонуется из ряда отдельных блоков по 2 Вольта. У внешнего корпуса прочные стенки, защищенные от любых вероятных повреждений. Таким образом можно собрать аккумуляторную батарею с требуемыми напряжением и емкостью.
Допускается ли применять автомобильный аккумулятор для питания погрузчика? Разве лишь ради опыта, то можно попробовать. Но довольно быстро аккумулятор сядет. В случае, если вам необходим аккумулятор тяговый, то советуем посмотреть на российских производителей. В настоящее время они производят продукцию ничуть не хуже зарубежной. Вы сможете купить АКБ, которые производит тюменский завод аккумуляторов для любой техники: https://www.tyumen-bat.ru/batteries/traction-batteries-80-v/traction-battery-40x2pzs250-80v-250ah. Другими словами есть возможность выбрать емкость, напряжение. Они надежны в реальных условиях и по всем параметрам удовлетворяют заявленным параметрам. Как правило приобретают уже заряженные аккумуляторы с электролитом. Но, если есть необходимость возможна поставка отдельно с электролитом, что позволит запустить их в подходящий момент.
Тяговый аккумулятор не сможет дать большой ток, но у него выше емкость. Его главная задача, несколько часов питать источник. Собственно, в этом и состоит ключевая разница. Отечественные тяговые аккумуляторы сейчас применяются для питания различной техники, такой как электрокары, тягачи, складские погрузчики. Давайте еще посмотрим на конструктивную разницу. Принцип работы у обоих типов одинаковый: пластины-электроды залиты электролитом (анод и катод). При этом сами пластины у тяговых АКБ значительно толще.
Классический АКБ, это целый корпус, внутри которого размещены все необходимые элементы, у тягового немного иначе. Конечная батарея компонуется из ряда отдельных блоков по 2 Вольта. У внешнего корпуса прочные стенки, защищенные от любых вероятных повреждений. Таким образом можно собрать аккумуляторную батарею с требуемыми напряжением и емкостью.
Допускается ли применять автомобильный аккумулятор для питания погрузчика? Разве лишь ради опыта, то можно попробовать. Но довольно быстро аккумулятор сядет. В случае, если вам необходим аккумулятор тяговый, то советуем посмотреть на российских производителей. В настоящее время они производят продукцию ничуть не хуже зарубежной. Вы сможете купить АКБ, которые производит тюменский завод аккумуляторов для любой техники: https://www.tyumen-bat.ru/batteries/traction-batteries-80-v/traction-battery-40x2pzs250-80v-250ah. Другими словами есть возможность выбрать емкость, напряжение. Они надежны в реальных условиях и по всем параметрам удовлетворяют заявленным параметрам. Как правило приобретают уже заряженные аккумуляторы с электролитом. Но, если есть необходимость возможна поставка отдельно с электролитом, что позволит запустить их в подходящий момент.